飛び得 飛んで得する格安サイト 国内格安航空券 国内旅行  求人募集全日空ホームページへ!日本航空システムホームページへ!スカイネットアジア航空ホームページへ! スカイマークエアラインズホームページへ!
国内格安航空券のことなら飛び得へ!特割・先得・旅割より安くて便利! 最終更新日 2008年3月30日 (日)

  
  全国温泉旅館同盟
(カトレアツアー)
   創業昭和26年。出張・旅行・帰省とにかく安い国内格安航空券なら飛び得(とびどく)になんでもお任せ下さい。
   帰省やビジネスでの出張、 ご家族でのご旅行、最安値の格安航空券をご案内いたします。
   国内航空券・国内旅行のことなら「飛び得」へ! 

   TEL 03-3438-0876 営業日:平日13:00〜16:00
   FAX 03-3435-0307
 休業日:土・日曜/祝日/年末年始

    【E-mail】 (メールを受付休止しております。
                                                        


お客様各位

昨年末より航空券をお立替頂きました、お客様には大変ご迷惑おかけいたしまして、申し訳ございません。

お約束しております返済期日3月31日を目標に準備しておりましたが、もう少し時間がかかる事となりました。

ご返金は5月12日までに延期させて頂きたくお願い申し上げます。

尚先に弊社よりお送りいたしました、債権誓約書はそのままお手元に、お持ちくださいますようお願い申し上げます。

顧問 後藤民夫

代表取締役 駒澤孝光

平成20年3月30日

悪い奴ほど偉くなる


事件⇒被害金額・加害者


1986年11月 キャセイ航空が伊丹空港で大阪ー台北間のビジネスクラス30名を輸入航空券と勘違いして搭乗拒否300万円を二重払いさせられるが未だ謝罪も返金もなし
⇒被害額300万円・キャセイ航空・TEL03-5159-1700


1986年6月 キャセイ航空の圧力で旅行業の免許をはく奪される。裏切ったのは現在HISの関連会社役員 三木隆一
⇒被害額1,000万円エイチエス証券・三木隆一・TEL03-4560-0398


1987年10月 日本航空が成田空港にてニッカウヰスキーの竹鶴政孝社長と、集英社、博報堂の社員計3名の成田−ロンドン間のファーストクラスの搭乗を拒否200万円を二重購入させられたが、帰りのロンドン−成田は問題なく無事帰国 未だ謝罪も返金もなし。
⇒被害額200万円・日本航空・TEL03-5460-0511


1990年10月 日本航空が数十名の国内線航空券を航空法違反と言いがかりをつけ突然キャンセル
⇒被害額100万円・ 日本航空・TEL03-5460-0511


1993年10月 日本航空と運輸省が国内線格安航空券の販売を試し買いして仕入が停止。運輸省の航空事業課藤井友樹は「市場には格安航空券は存在しない」と航空会社側を援護し嘘発言。その後ハーバート大学へ留学、現在デタラメ首相の相談役として、現在内閣官房参事官に栄転、日々悪事を働く。
⇒加害者・藤井友樹・内閣官房参事官・TEL03-3581-0101


1999年6月 日本航空株主総会で、日本航空がアルバイトで雇った警視庁捜査4課の齋藤史郎警部補が、株主総会を早く終わらせる為、後藤民夫がガードマンの胸を右手で強打したとありもないことをデッチ上げ違法逮捕して会場から連れ出した。結局100日間留置所、拘置所に留置させられ、罰金50万円、前科一犯の判決を下した。
⇒被害額50万円以上・加害者齋藤史郎と兼子 勲元社長とその側にいる
  巨悪多数・警視庁TEL03-3581-4321

2003年1月 日本航空が羽田−沖縄間500名を安売りしすぎと言う理由で出発の2日前に勝手に全員キャンセルされ600万円の被害・当時の担当者は部長の久保田和成・現在常務に栄転
⇒被害額600万円・ジャルセールス・常務 久保田和成・TEL03-5777-0800


2006年7月株主総会が終わった2日後に突然、40%もの大量の新株公募増資を発表して、株主をダマシ打ちする。後藤民夫が発行差し止め仮処分申請を起こすと、株価が一日で8.5%下落。
⇒加害者 日本航空・TEL03-5460-0511


2006年10月 全日空の野村社長が優待割引航空券は違法なので、販売を中止したいと国交省に泣きこんだ。日本航空はそれと同様の優待割引航空券(違法航空券)を未収金をとして弊社の口座から差し押さえた。
⇒被害額2,000万円・日本航空・TEL03-5460-0511


2006年12月日本航空役員が、株主優待券を株主に渡す以外に、大量に違法印刷して金券ショップへ持ち込み25億円を搾取したとして訴えたら、難波孝一チキン裁判長は、佐藤興太郎取締役が利益供与で有罪の判決が出ているにもかかわらず証拠が無いとしてその訴えを棄却してしまった。
判決日には10名もの職員が法廷に待機して難波チキン裁判長をガードした。
⇒加害者 東京地方裁判所 民事八部 チキン裁判長
 難波孝一・TEL03-3581-5411内線3386

*返金業務優先のため、ただいま新規の予約申し込みは中止させていただいております。ご了承ください。

平成20年3月18日

<世界最大の暴力団組織は日本警察>

組織犯罪とは、悪徳警察官・悪徳検事・悪徳裁判官がなじみの暴力団を使って、悪徳外国人に殺人、強盗、覚せい剤、拳銃、賭博、売春等で儲けた金を山分けすることである。
「容疑者との信頼関係を築くのが困難になる、録音、録画は取調べの機能を損なう恐れがある」等へんてこな理由をつけて、組織犯罪の取調べの可視化に反対している。
可視化されれば、悪いことができなくなってしまう。それが真実である。

密室で逸脱・捜査取引

平成20年3月13日

取調べの可視化は

まず座長の平良木登規男を調べてから

警察庁の取調べ過程での録音・録画の可視化について、
警視庁の有識者懇談会(座長:平良木登規男・慶応義塾大学名誉教授)は
「警察の取調べでは弊害が多い、警察は第一線で治安の維持を責務としており検察と役割が違う、仮に警察で行うとしたら多くの解決すべき課題がある」と述べた。

その通りである。今のままで取調べ中に録音・録画をしたら、半分近くの警察官が逮捕されてしまう。
最近の警察官は、呼んでもなかなか来ない。来ても知らん顔、一方小遣いくれるヤクザ、中国人が頼むと何でもOK。
とにかく警察官が増えれば、増えるほど治安が悪化する。
今回座長になっている平良木登規男自身が、新司法試験で慶応義塾大学法科大学院の生徒にのみ事前に司法試験問題を教えた事件で、中央教育審議会の専門委員を辞職している。
警察に捕まるか、捕まらないかの瀬戸際にいる人間に、悪徳警察官の損になるような結論を求めることは無理であるし、それが判っているから座長にしたのである。
つまり「座長になって可視化をやめさせないと、逮捕するぞ」と平良木を警察庁が脅かしたか「一緒に悪いことしよう」とたくらんでいるのは明白である。

「平良木登規男の漏洩事件」

平成20年3月12日

文芸春秋が天皇家を喰い物に!


ノーパンしゃぶしゃぶの帝王で、福祉汚職で有名になった。元厚生省の老人保健福祉局長
羽毛田信吾宮内庁長官に、3月7日金曜日夜9時半。千葉県松戸市の自宅へ電話してみた。
この日はノーパンしゃぶしゃぶには行かず、まっすぐ家に帰ったようで、本人が直接電話にでた。
早速「ノーパンしゃぶしゃぶに行ったかどうか」聞いてみたら、「そんなところ行ってません」と
電話をガチャンと切られてしまった。
それならなぜ「ノーパンしゃぶしゃぶ」のリストに名前が載っているのか?
どうしてこんな人間の言う事をきちんと確かめずに文芸春秋は天皇家の人々をいじめるのであろうか?
金になるからである。
本が売れるからである。
それでは、なぜここ十数年文芸春秋は、日本航空の不祥事を取り上げなかったのか?簡単である。
ユスリ・タカリ・ボロボロになるまで、広告をもらっていたからである。
今週発売の文芸春秋では、「天皇家に何が起きている」と題して30ページも費やして、天皇家をいじめている。
どこの馬の骨かわからない人間を寄せ集め。「理想のロイヤル・ファミリー」がどん詰まり、
皇太子の言葉が実行を伴わないこと、その言葉の軽さに不信を抱いている。
これだけの娘と妻のことばかり話すのは違和感を覚える。
将来の天皇が妻の心の病だけ振り回されていていいのかという不安はどうしても拭えません。
唯一実感を持って語れるのは、家族のことだけで、あとは内外情勢や環境問題について語っても、
誰でも言えるような公約的な発言しか出てこない。何か言葉だけが先行している気がします。
今の皇太子の言葉には、歴史回顧がないんです。等々言いたい放題。そしてとどめは、
「離婚しなければ治らない」とまで罵詈雑言。
ノンフィクション作家保阪正康、静岡県福祉大学教授高橋 紘、明治学院大学教授原 武史
東京大学教授御厨 貴、精神学医斉藤 環、皇室ジャーナリスト松崎敏彌、文芸春秋社長上野 徹
発行立林昭彦、編集人飯窪成彦、立花 隆も自分自身のガンを書くより、文芸春秋のガンを書いてくれた方がおもしろい。


「ノーパンしゃぶしゃぶ顧客リスト」
「厚生省追っかけマップ」

平成20年3月7日

皇太子はいい人です
南アルプスは、日本の山の中でもとりわけ険しい山が連なっている。南アルプスは、ひとつの山自体が独立峰になって、山のひとつひとつおのスケールが大きいのである。例えば南アルプスの、北岳(3193m)、甲斐駒岳(2967m)、聖岳(3013)、赤石岳(3120m)、間ノ岳(3189m)、千丈岳(3033m)という山を登ろうとすると、一日はかかる。従って、一日にひとつのピークを登るというように、それだけ体力が必要とされる。祖てが南アルプスである。
その中でも南アルプスの最北端に属する富士山に続く日本で2番目の高さを誇る北岳は標高3192mと、日本の山の中でもバリエーションに富んだ山である。北岳バットレスといって、北岳山頂直下で豪快なロッククライミングを楽しむのは、クライマーの憧れのでもある。
北岳は夜叉神峠から大樺沢出合いの広河原から一日賭けて登るのが一般的である。北岳肩の小屋に一泊して翌日山頂に立ち、下山する。つまりこの山の登るには少なくとも2日間は要する懐の深い山なのである。
だが、もっと険しいコースもある。このコースは、北岳をもぼるクラッシクコースでもあり、登山に多少傾倒の深い登山者であれ、絶対に登りたいコースでもある。ただし、このコースで登るのは山頂まで3日間の時間を要するほか、何よりも体力がなければ登れない。

【転付峠から白根南嶺を経て北岳へ】

 皇室担当記者の間でオヒロと呼ばれていた現在の皇太子が、この険しい道を選んで、北岳を目指したのは、記憶に今から20年以上前のことになるだろう。このコースは静岡県側から南アルプスを目指すコースで、転付峠から白根南嶺を経て、農鳥岳・間ノ岳・北岳の白根三山を目指す。日本の山岳の中でもとりわけ深い山間部を入りながら登るコース、日本の登山コースの中でも最難関のルートといえよう。
  一般的にはまず静岡市から井川林道を進み井川ダムを目指す。そして井川湖に沿ってさらに北上すると池薙第一ダム発電所を見ながらさらに北上する。そして終点の田代入口バス停で降りると、ここから林道を歩きながら、登山の一歩が始まり、転付峠を目指す。
  今でこそ転付峠までのルートは歩きやすいコースになっているが、30年以上前は、この峠まで行くだけでも大変な体力を要した登山コースだった。
  だが今でも、転付峠〜奈良田越はつらい林道歩き、白根南嶺では二重山稜と這松に苦しめられる。農鳥岳〜北岳間はにぎやかな雲上の稜線漫歩を堪能できる。転付峠から農鳥小屋までの1日余の行程は水場はない。
この皇太子登山一行に加わっているのは、当時は新聞記者、通信社を始め、雑誌協会に加入している週刊平凡、週刊明星、週刊女性、女性自身、女性セブンなどの女性誌などが同行していた。
当然これだけ厳しい山行だけに、体力自慢の若い記者やカメラマンがえらばれる。特にカメラマンは機材が重いために、より体力のあるカメラマンが同行することになる。
  転付峠手前の水場を過ぎたところで東側の展望が開ける。両耳の立った富士が美しい。
  転付峠から奈良田越に向う林道では、左手に徳右衛門岳から蝙蝠岳への稜線が続き、その先には塩見岳がそびえている。そして遥か北には恐ろしいほど鋭角に尖った北岳が見える。
今でも一般の登山者は、奈良田越に幕営する。そして翌日は笹山、白河内岳でようやく森林限界を越える。
すでにこのとき、この登山を侮っていた新聞記者、カメラマンは一行から遅れはじめていた。当時同行した関係者の一人は思い出しながら言う。
「オヒロはとにかくタフなんだ。体は小さいけととにかく体力がある。一人だけ先に言ってしまう。でも遅れている記者たちが気になるらしく、立ち止まって待っていてくれる。そして『大丈夫ですか……』と心配して声をかけてくれる。そして記者に自分の水筒から水まで飲ませてくれる。殿下は、とにかく優しい人なんですよ」
  いまさらのようにこの話を思い出す。殿下は少年時代、そして青年時代から体力には自信があった。
「テニスをしていると実に動きが俊敏なんだ。結構きわどいライン際のボールを拾っていましたね。スキーだってとてもきれいなスキーをする。運動は万能ですよ。その中でも登山が大好きのようで、必ず年に何回かは登っている。その中でも転付峠から北岳は、これまでの登山の中でも最もきつい山行だったとおもいますよ」

 大篭岳付近から甲府の町が見える。夜中にテントから顔を出せば、甲府の夜景と満天の星でいっぱいになっている。
広河内岳では1点360度のパノラマを楽しめる。富士、悪沢、蝙蝠、塩見がそびえ、大無間や安倍奥の山々が頭を覗かせる。そして伊豆の山が意外に高くみえる。
農鳥岳、間ノ岳、そして北岳から雲海に頭を出した富士を拝み、ようやく北アルプスを眺める。槍ヶ岳、穂高が目立ち、丹沢方面も見えている。 岩場の北岳バットレスを正面から仰ぎ見る迫力は、満点だ。

 皇太子は取材記者の間では人気がある。顔見知りの記者やカメラマンに気さくに声をかけるのが、少年時代からの皇太子だった。
「殿下は、長年取材に来ているカメラマン名前を良く覚えている。特にカメラが好きらしく、カメラマンのレンズを覗くこともありますね。そして、長年取材しているカメラマンが取材に来ていないと『○○さんが今日は来ていませんね。体でも悪くしたのですか』と心配してくれる。ある名物カメラマンとは、冗談を言い合っているほどでした」
と関係者の一人。


                                           平成20年3月3日

支離滅裂なのは朝日新聞か週刊文春か

  2008年3月6日号週刊文春が、皇太子の誕生日の記者会見での朝日新聞の記事が支離滅裂であるとイチャモンをつけている。でも記事を読んでみると支離滅裂というほどの内容でもない。
  逆にここ十数年の週刊文春の皇室に対する記事ほど支離滅裂なものはない。
歴代の編集長もそうだが、現在の鈴木洋嗣編集長は「皇室問題と少年事件(神戸の榊原少年等)の記事が載った号は売れ行きが非常にいい」と自慢している。つまり、皇室や少年たちの幸福なんてどうでもいい。週刊文春が売れればいいということである。
  今回の羽毛田信吾宮内庁長官の「皇太子と雅子様は両陛下をもっと参内すべきである」との発言でも、直接皇太子、雅子様に言えばいいのであって、あるいは言ってもうまくいかないのであれば羽毛田の能力の無さを追及すべきである。
  もともと羽毛田は厚生省の老人保健福祉局長在任中、福祉汚職の事件でノーパンシャブシャブにひんぱんに接待され仕事もせずにうつつを抜かしていた疫人である。叩くのであれば皇太子ではなく羽毛田である。宮内庁長官に指名したのは自民党であるが、気の毒なのは天皇家の人々である。
  もっとひどかったのは昭和天皇が87歳で崩御される数ヶ月前に、イギリスの大衆紙サンが昭和天皇を誹謗中傷した記事を、無視すればいいのに売らんかな第一主義の週刊文春はいつものように興味本位で中途半端に取り上げ、どれ程天皇を悩ませたのかわからない。今回の皇太子の件も、ノーパンシャブシャブの帝王羽毛田信吾に記者会見でわざわざ週刊文春が言わせたらしいとうわさが出る程である。
  神戸の榊原少年が事件を起こす確率より、もっとアブナイ人がたくさんいるのに、何故マスコミは弱い物イジメをするのか。 
  最近の週刊文春の大きなスポンサーは阿含宗である。阿含宗と言えば麻原彰晃がオウム真理教を立ち上げる前に阿含宗の信者としてノストラダムスの1999年の世紀末商法を修得したことで有名である。
阿含宗もサンも週刊文春も同じように人々を不安におとしいれて金儲けしようとしている。

 天皇陛下を守ると言っている右翼の皆様はどう思われますか!


                                     週刊文春の記事
                         週刊文春の記事つづき

                                    サンに抗議したたった一人のジャップ・後藤民夫の記事




                                             平成20年2月28日

                 大阪府知事橋下徹を死刑にせよ!


 2004年6月1日、佐世保市で起きた小六女児同級生殺害事件の加害者の女児に対して、大阪府知事橋下徹は「加害女児の更生など考える必要はない。それよりも被害者の復讐権を果たしてあげるべきで、死刑にせよ」と週刊ポスト2004年6月25日号で述べている。大阪府民はトンデモない人間を選んでしまったものだ。
                        


                                             平成20年2月27日

 最近の裁判官はでたらめな判決を平気で言い渡し、警察官は無実のものを犯罪人に仕立て上げ罪人を無罪にし、マスコミはつまらないことを大ゲサに書き、大事なことには目をつぶる。
つまり、目先のカネや地位に目がくらんだ、心を売る売春婦そのものである。


             警察庁長官・漆間巌(うるまいわお)を糾弾する!!

             心を売る売春婦・福岡地裁野尻純夫裁判長
                                                          


                                              平成20年2月26日
 
  カネとコネがあれば殺人者や大泥棒でも無罪、警察・司法・マスコミという血迷った権力に刃向えば即犯罪人。鹿児島の志布志事件もえん罪ではなく犯罪である。
この志布志事件を裏であやつった巨悪は誰か。鹿砦社の松岡利康社長を違法逮捕したのは誰か。後藤民夫の違法逮捕を裏で指揮した巨悪は誰ダ!

           
                   紙の爆弾2005年12月号(鹿砦社)     

       

                                              平成20年2月22日


  旅行社・金券ショップ業界の人々にとって
  優待券・格安航空券の裏側を暴いた興味深い話がいっぱい
                      

  ≪ 日本航空 腐った太陽 ≫


  序章    闇を飛ぶ鶴

   鶴は闇夜を飛び続けていた
   <情報公開>こそ最高の武器

  第1章  JALの航空法に勝った国民の公序良俗

   後藤の目的は「情報公開」。後藤は勝った。これからも闘う
   一国は一人にして興き、一人にして滅ぶ
   <航空法>は消費者無視の法律
   <航空法>は航空会社の利益を守る法律ではなく国民保護の法律       

  第2章   JALとの20年間の闘いが始まった

   違法逮捕は朝飯前
   「後藤さんお願いですから帰ってください」
   権力に刃向ったら許さん
   タカリ警部補斉藤史郎との因縁
   屈辱の拘置所生活
   拘置所では朝から晩まで本は読めるし、熟考できる

  第3章 裁判、尋問調書を全て公開する

   <アキレタ供述調書・尋問調書>
   1ヶ月で100万円が数億円になる優待券
   35%割引の優待割引券(通称CF券)は満額払い戻し可能
   35%引で販売していた優待券を50%引近くで販売
   永遠に利用できる株主優待券
   国内格安航空券のカラクリ
   航空法や航空運賃規則もしらない日航・加藤寛次長
   後藤民夫について語った検察の供述調書(証人 蜷川雅  エアクラフト社長)
   日本航空は金券ショップに流れる仕組みを作っていた
   「御巣鷹山事件の犠牲者の遺族」が、日本航空から航空券を安価で入手
   航空券を仕入れて、金券ショップで「団体席のばら売り」を開始する
   JAL側が検察に証言したトンデモ供述調書(証人 日本航空次長 加藤寛)
   金券屋に流れることを認め20パーセントの手数料を支払う
   暴行裁判の証人尋問で<検察官>が明らかにしたJALの大うそ
   格安航空券は、JALの関連会社から金券ショップへ
   東京では良くて大阪ではダメなマルチキップの販売
   日本航空は、<違法>な「呼び寄せ航空券」を<合法>と主張
   払戻し可能が払戻し不可に
   日本航空は違法でないと解釈していた
   手数料として戻す方法と、最初から割引く2つの方法がある
   高額コミッションをJALは<違法>でないと言い張るが、
                       税務署は<違法>と判断、交際費と指摘           
   多額の手数料を独占的に一部の旅行会社のみに下ろしていた
   暴力団に準ずる会社との間接取引を日本航空側は認識
   エアクラフトの手数料とそれ以外のルートの手数料とは違っていた
   二名でも団体割引
   日本航空が直接売れば、どんな航空券も合法
   正規販売しながら高額な手数料を支払うのは脱法行為
   株主総会に出席しないでくれれば国内線航空券を一番安く卸す
   全日空社長が泣いて詫びた違法優待券
   東京で販売する航空券を大阪で販売はダメ
   JALは条文を知らず、運賃決定
   JALは旅行業の免許のない会社に航空券を卸している
   株主優待券が金券ショップへ日本航空から一枚1000円で持ち込まれている
   JALの弱みにつけ込んで安い価格で航空券を入手していた御巣鷹山遺族
   優待券を違法と言われてから販売中止

  第4章   JALに寝返らなかった男

    ニッカウイスキーの社長を搭乗拒否
    往路は登場拒否、復路は支障もなくJALで帰ってきた
   マスコミの反発で四面楚歌のJAL
   若者よ、ヨーロッパを目指せ
    4年間のホテル学校を15日間で卒業
    28歳で、名古屋で「サカエトラベル」を創設
    輸入航空券と勘違いして搭乗拒否をしたキャセイ航空事件
    運輸省がお墨付きの航空券は、なぜ搭乗拒否されたのか
    マスコミ、世論を味方につけたミニスカ白人モデルの抗議行動
    ユニークな抗議運動をマスコミは大歓迎!
    チリ紙交換車も登場!キャセイ航空に噛みついた旅行代理店の奇襲
    小さな旅行会社に翻弄される巨大航空業界
   1億円のスポンサー現れる
    日本航空に寝返らなかった、たった一人の男
    次の手は<国内線格安航空券>の販売
    仕入先を止められ営業停止
    犬がくれた3万円
    スカイマークより安いJAL,ANAの格安航空券

   <永久保存版・JAL墜落史>

  第5章   JAL兼子軍団が御巣鷹山へ墜落

   時価総額世界一を目指した日航・兼子勲の断末魔
   広告とタダ券でメディアに対する口封じ
   <社内抗争は昔から(元社員三人の内部告発)>
   国内線は全日空に水を空けられ、国際線でも肉薄される
    「裸の王様」の兼子CEO(最高責任者)の独裁政治
   <兼子勲糾弾怪文書>
   兼子を社長にしたのは俺の最大の誤りだった
   株主をだますのもいい加減にしろ  
   業績が混迷している最大の原因はこの閉塞環境だ

  第6章   JAL株のインサイダー取引

   西松社長は逃げた
   <私はオソ松ではありません>、西松です
   タクシーよりハイヤーのほうが安いと言い張るオソ松社長
   モルガンスタンレー証券が50億円をインサイダー取引
      
  第7章   糸山英太郎のインサイダー取引と淫行事件

   うるさ型の社外取締役は、当日の連絡で欠席させる
   日経新聞の記者が役員会決定前に記事を掲載
   2005年、日本航空の1500万株をインサイダー取引
   糸山英太郎淫行事件の顛末
   「スッチー監視ファイル事件」
      
  第8章   爆笑!JAL株主総会実況中継

   <1997(平成九)年6月27日株主総会>
   総会屋さん、だまされていますよ。もうちょっともらわなあかん!
   海外ホテル投資で数千億の損
   大島利徳副社長は愛人抱え豪華別荘

   <1998(平成10)年6月26日株主総会>
   お土産に「ウコン」と男性機能改善の「トノス」まで持参
   「週刊ダイヤモンド」が告発 山地会長に5人のお付き
   送迎制度を廃止で、<たった8億円の経費節約>という乗員組合の異常感覚

   <1999(平成11)年6月29日株主総会>
   留置場と拘置所に100日間拘束された‘でっちあげ‘事件
   JALの暗号UUU(ウルサイ)893(ヤクザ)

   終章    闘争資料を公開する

      【資料1】(トラベルダイジェストより)
       そもそも「不正輸入航空券」とは?
        他人に迷惑をかけないかぎり利益享受の放棄は自由なハズ
       今こそ根本的に見直す必要がある
        実際に完全な取締りが可能なのか
        運賃制度の根本的な改正を望みたい

      【資料2】
        《JALが敗訴した東京高等裁判所判決文》
       損害608万円の賠償を求めた控訴人
       控訴人らに対する狙い撃ち行為
       JAL側の欺瞞の言い分「団体券は搭乗券との引換証のようなもの」
       空席で運航するよりも、格安で販売したほうが航空会社にとってベター
       被控訴人東急は「格安航空券」と知悉しながら取引をしていた
        航空会社は公益性が高い

       【資料3】
       《1兆6500億円、史上最大の株主代表訴訟》
 
       【資料4】
       JAL歴代社長の功罪とプロフィール

       【資料5】
        日航組織図

       【資料6】
        日航の使途不明金73億円は一般企業の約10倍
        首脳の7つの大罪

       【資料7】
        新町新社長は冷凍マグロの空輸システム開発を手柄話として盗った
        安永純雄は学歴詐称疑惑や、2人の子女をANAに裏口入社

       【資料8】
        東京拘置所所内生活の心得 
       

   あとがき 闘争宣言「これからも闘う」
       200億円投資するだけでJALの筆頭株主

    再建への道
 


                                              平成20年2月21日
                       <違法航空券とは>


なぜTPI(JTBの子会社)はJALの格安航空券販売で旅行会社に対して<広告宣伝不可>を強要するのか。
不公正取引委員会、酷交省、マスコミは日本国民に対してJALの圧力を至急調査すべきである。

                      日本航空海外格安航空券


    不公正取引委員会はスカイマークを全日空のいじめから守りましょう!


スカイマークは2月1日、羽田-札幌、羽田-福岡、羽田−沖縄の3路線で全日空がスカイマークの定期便の出発時間が近い便に絞って運賃をダンピングしているとして、不公正取引委員会に対して意見書を提出した。全日空は98年スカイマークが羽田-福岡線に就航した時も全便13800円にダンピングして、当時のスカイマークの澤田秀雄社長に航空業界からの撤退を決意させた。更にはその後新規参入してきたエアドゥとスカイネットアジアにもダンピング攻勢をかけ、最終的には破綻させた後資本参加して乗っ取ってしまい、運賃を高止まりさせている。
こんなでたらめを許していいのか。報道の自由を主張するマスゴミに従事する人の中に、「JAL,ANAに広告をもらおうとユスリタカリを平気でしている会社を首になってもかまわない気概」を持った人間が一人ぐらい出てこないのか、本当に歯がゆい思いである。


平成20年2月5日 

後藤 民夫 

 
  お客様へ                                        平成20年1月17日

大変ご迷惑をおかけ致しまして申訳ございません。
立替金額・振込先のご連絡をいただきありがとうございます。
現在、ご返信いただいた書面をもとに再度皆様方へ債権金額の確認及び返済の誓約書を作成し、1月末までに郵送する準備を進めております。
今しばらくお時間をいただきます様お願い申し上げます。
尚、当社より立替金額・振込先の問い合わせが届いていないお客様は、誠に申し訳ございませんがメールもしくはFAXにてご一報下さいます様お願いします。
また、ご返金の具体的な日程についてのご質問につきましては現在お答えいたしかねますのでご理解いただきます様よろしくお願いいたします。
決まり次第当社よりご連絡させていただきます



椛S国温泉旅館同盟
顧問:後藤 民夫
代表取締役:駒澤 孝光

ファックスご連絡用紙はこちらからも印刷できます



日本航空のオソ松社長(西松遥)と最低顧問(糸山英太郎)及びダメ検顧問(矢田次男、則定衛)等の自分勝手な日本航空の資産のタタキ売りと航空運賃の値上げを止めさせ、航空運賃値下げのため、戦い続けることをここに宣言し、更に格安航空券闘争史を掲載させて頂きます。

平成20年1月6日

椛S国温泉旅館同盟
顧問:後藤 民夫


格安航空券闘争史
 
事件
コメント
1986年11月 キャセイ航空が伊丹空港で大阪ー台北間のビジネスクラス30名を輸入航空券として
搭乗拒否
(運輸省の担当者は「航空券を見る限り、輸入航空券には該当しない。キャセイ航空の社内の連絡ミスであろう」とコメントを発表)
1987年10月 日本航空が成田空港にてニッカウィスキーの竹鶴政孝社長と、集英社、博報堂の社員計3名の成田−ロンドン間のファーストクラスの搭乗を拒否 (成田−ロンドン間は搭乗拒否の為二重購入させられたが、帰りのロンドン−成田は二重購入せずに搭乗できた。単なる嫌がらせ。しかも、裁判で手に入れた書類では、イギリスと日本の二国間協定で輸入航空券が使用できなくなるのは1988年10月以降ということがわかった。)
1990年10月

日本航空が数十名のツアー用のエアオンを突然キャンセル

 
1993年10月 日本航空が試し買いで仕入先との取引停止

(運輸省の航空事業課藤井友樹は「市場には格安航空券は存在しない」とデタラメ発言して航空会社側を援護して、現在内閣官房参事官に栄転)

1998年10月 訪日観光客用の日本全国どこでも1万円の格安航空券を発売、2ヶ月で仕入がストップ  
1999年4月 東京で仕入れたマルチ切符を大阪で販売すると仕入れがストップ (日本航空は「大阪での販売は認めない」の一言)
1999年10月 格安優待割引航空券を大量販売すると全日空の野村社長が運輸省に泣き込み、販売ストップ (この数年前から運輸省に違法な優待割引航空券が市場に出回っていると何度も抗議に行ったが無視され続けた。それならと大量販売したらダメだとなった。航空法とはなんぞや。)
2003年1月 日本航空が羽田−沖縄間500名の格安航空券を出発の2日前に全員キャンセル (仕入先の社長は心痛で1年後死亡。2年後日本航空敗訴)
2003年4月 日本航空最低顧問糸山英太郎は16歳女子高生と淫行  
2004年5月 株主優待券の後入れを日本航空が急に禁止。株主優待券を用意できなかったある旅行社は裁判で2億円の損害賠償を日本航空から起こされたが最終的に毎月25万円の分割払いで手打ち (もともと日本航空の株主優待券の管理はでたらめ。優待券がなくても適当な優待券番号を連絡するだけで発券できた旅行社も多数あった。)
2006年6月28日 株主総会では新株公募増資のことは一言も説明なし  
6月30日

40%の新株公募増資を突然発表。オソ松社長はインサイダー取引を防ぐ為との説明。この日朝9時に取締役全員に取締役会召集通知。午後2時55分取締役会開始。午後3時25分にもう閉会(30分で何をしたのか)

(身内の取締役には相当前に連絡済み。社外の取締役3名は当日連絡を受けて出席できずに怒り心頭。ところが日経新聞の高尾建博記者は現行締め切りが1時30分にも関わらず夕刊に新株公募増資の記事掲載。モルガンスタンレー証券もインサイダー取引で7%の株取得して大儲け)
7月1日 オソ松社長、新株公募増資の記者会見せずにドイツへワールドカップ見物に逃亡  
7月19日 新株公募増資の発行差止め仮処分申請。8.5%株価下落。オソ松社長激怒。  
2006年9月 オソ松社長、仕返しに違法優待航空券の未払請求の為カトレアツアーの口座を差し押さえ  
2006年12月 株主優待券を株主に渡す以外に大量に違法印刷して金券ショップへ持ち込み25億円を詐取したとして株主代表訴訟を提起  



お客様へ                                        平成20年1月6日


大変ご迷惑をおかけ致しまして申訳ございません。
ご返金させて頂くにあたり、金額・口座等の確認の為メール、ファックス、郵便等をお送り致します。
1月15日迄にはご連絡させて頂きますので、しばらくお時間を下さいますようお願いいたします。
ご返金は順次させて頂きますが、平成20年3月末日迄に完了させる予定ですので、ご理解頂ければ幸いです。

椛S国温泉旅館同盟
顧問:後藤 民夫
代表取締役:駒澤 孝光


ファックスご連絡用紙はこちらからも印刷できます


      
     お客様へ                                   平成20年1月4日


御予約頂いたお客様には大変ご迷惑をおかけ致しまして申訳ございません。
立替えて頂いた料金等は平成20年3月末日迄に、順次ご返金させて頂きますので、
今しばらくお時間を頂ければ幸いです。
過去十数年の間、航空会社との間で安売りに関して色々とトラブルがありましたが、今回関係のないお客様にご迷惑をお掛けして、大変申訳ございません。
東京から札幌までホテル付きの往復航空券が2万円なのに、札幌から東京へのホテル付き航空券は2倍の4万円。
海外の格安航空券の申し込み締切は1日前なのに、国内の格安航空券の申し込み締切は10日前。東京から8時間かかるハワイツアーと2時間しかかからない沖縄ツアーの料金が同じという、とんでもないデタラメが横行しています。
過去十数年の間、日本航空と全日空に対して数え切れない程の抗議をしてきましたが、逆に出発直前のキャンセル、予約受付停止等の嫌がらせを受け続けています。しかし日本全国どこでも1万円を目指し、航空貴族との戦いを続けていきますことを約束致します。

椛S国温泉旅館同盟
顧問:後藤 民夫

   
      お客様各位

                                             平成19年12月30日

ご予約申込いただきまして誠に有難うございます。
突然で誠に申し訳ございませんが、弊社「椛S国温泉旅館同盟(飛び得)」の
経営状況が悪化し、お客様の航空券がご用意できなくなりました。
今回のご旅行はお客様ご自身にて立替えて航空券をご購入頂きご搭乗頂ければ幸いです。
立て替えていただいた料金のご返済等に関してのご連絡は後日させていただく所存でございます。
誠に勝手な申し出で申し訳ございませんがよろしくお願い致します。
割安航空券のお客様はお名前で予約が入っておりますので、空港カウンターにて現金かクレジットカードにてお支払いいただければ幸いです。

尚、お客様にお渡しした空港緊急連絡先は今回ご利用いただけませんので御了承下さいます様
お願い申し上げます。


                                          椛S国温泉旅館同盟
後藤 民夫

*返金業務優先のため、ただいま新規の予約申し込みは中止させていただいております。ご了承ください。
 



(1)予約変更不可・格安航空券 (片道・往復)
羽田発の締切はJAL/ANA/SNA10日前・SKY5日前
地方発の締切はJAL/ANA/SNA10日前・SKY5日前
羽田空港発
 (北海道東北北陸関西中国四国九州沖縄
 
札幌新千歳空港発 仙台空港発
中部国際空港発 小牧空港発
伊丹空港発 関西国際空港発
神戸空港発 福岡空港発
沖縄那覇空港発  
   
   
北海道発
 稚内・利尻・旭川・女満別・紋別・中標津・釧路・帯広
 函館
 
東北発
 青森・三沢・花巻・秋田・大館能代・庄内・福島
 
北陸発関西発
 新潟・富山・小松・能登・まつもと・南紀白浜
 
中国発
 岡山・広島・山口宇部・鳥取・米子・出雲・石見・隠岐
 
四国発
 徳島高松高知松山
 
九州発
 北九州佐賀長崎大分熊本宮崎鹿児島
 五島福江・対馬
 
沖縄・奄美発
 石垣・宮古・奄美大島・徳之島・与論
 
(2)予約変更可能・割安航空券 (片道・往復)
羽田発の締切は搭乗日の2日前迄 (出発前日出発当日割増
地方発の締切は搭乗日のANA6日前JAL6日前
羽田空港発着
 (北海道東北北陸関西中四国九州沖縄
 
札幌新千歳空港発着 仙台空港発着
中部国際空港発着 小牧空港発着
伊丹空港発着 関西国際空港発着
神戸空港発着 福岡空港発着
沖縄那覇空港発着 下記以外の空港発着
   
   
北海道発着
 丘珠稚内利尻旭川女満別紋別中標津釧路 
 帯広函館
 
東北発着
 青森三沢花巻秋田大館能代庄内山形福島
 
関東・北陸・関西発着
 成田新潟富山小松能登まつもと南紀白浜
 
 
中国発着
 岡山広島山口宇部鳥取米子出雲石見隠岐
 
四国発着
 徳島高松高知松山
 
九州発着
 北九州佐賀長崎大分熊本宮崎鹿児島
 五島福江対馬
 
沖縄・奄美発着
 石垣宮古奄美大島徳之島
羽田発 (格安航空券) (往復料金)
北海道
  札幌 JAL 4/1〜6/29 25,800〜
  函館 JAL 4/1〜9/29 27,200〜
  稚内    
  紋別    
  女満別 JAL 4/1〜9/29 28,200〜
  旭川 JAL 4/1〜9/29 27,200〜
  中標津      
  釧路 JAL 4/1〜9/29 28,200〜
  帯広 JAL 4/1〜9/29 29,600〜
東北
  青森 JAL 4/1〜9/29 25,400〜
  三沢 JAL 4/1〜9/29 25,400〜
  大館能代    
  秋田 JAL 4/1〜9/29 21,400〜
  山形 JAL    
  庄内      
北陸
  小松 JAL 4/1〜9/29 23,200〜
  富山      
  能登      
関西
  伊丹 JAL 4/1〜9/29 25,400〜
  関西 JAL 4/1〜9/29 25,400〜
  神戸 JAL 4/1〜9/29 25,400〜
  南紀白浜 JAL 4/1〜9/29 28,800〜
中国 (山陽・山陰)
  岡山 JAL 4/1〜9/29 26,400〜
  広島 JAL 4/1〜9/29 25,600〜
  鳥取    
  米子      
  出雲 JAL 4/1〜9/29 30,400〜
  萩・石見    
  山口宇部 JAL 4/1〜9/29 28,400〜
四国
  高松 JAL 4/1〜9/29 25,400〜
  徳島 JAL 4/1〜9/29 27,400〜
  松山 JAL 4/1〜9/29 27,000〜
  高知 JAL 4/1〜9/29 28,400〜
九州・離島
  福岡 JAL 4/1〜9/29 27,800〜
  北九州 JAL 4/1〜9/29 27,800〜
  佐賀      
  大分 JAL 4/1〜9/29 29,800〜
  長崎 JAL 4/1〜9/29 29,800〜
  宮崎 JAL 4/1〜9/29 30,200〜
  熊本 JAL 4/1〜9/29 30,200〜
  鹿児島 JAL 4/1〜9/29 29,200〜
  奄美大島 JAL 4/1〜9/29 45,200〜
沖縄・離島
  沖縄 JAL 4/1〜6/29 33,400〜
  宮古 JAL    
  石垣 JAL 4/1〜6/29 54,800〜
羽田発 (割安航空券) (片道) (往復)
北海道
  札幌 ANA      
    JAL      
  函館 ANA      
    JAL      
  稚内 ANA      
  紋別 ANA      
  女満別 ANA      
    JAL      
  旭川 ANA      
    JAL      
  中標津 ANA      
  釧路 ANA      
    JAL      
  帯広 JAL      
東北
  青森 JAL      
  三沢 JAL      
  大館能代 ANA      
  秋田 ANA      
    JAL      
  庄内 ANA      
  山形 JAL      
関東
  八丈島 ANA      
北陸
  富山 ANA      
  小松 ANA      
    JAL      
  能登 ANA      
関西
  伊丹 ANA      
    JAL      
  関西 ANA      
    JAL      
  神戸 ANA      
    JAL      
  南紀白浜 JAL      
中国
  岡山 ANA      
    JAL      
  広島 ANA      
    JAL      
  鳥取 ANA      
  米子 ANA      
  出雲 JAL      
  萩・石見 ANA      
  山口宇部 ANA      
    JAL      
四国
  高松 ANA      
    JAL      
  徳島 JAL      
  松山 ANA      
    JAL      
  高知 ANA      
    JAL      
九州
  福岡 ANA      
    JAL      
  北九州 JAL      
  佐賀 ANA